На рис.3 представлена схема стабилизатора напряжения на +12V, 6A,

выполненная полностью на транзисторах. Для того, чтобы амплитуда

пульсации была равна 2 mV при изменении нагрузки во всем диапазоне тока

от 0 до 6А необходимо, чтобы напряжение на входе стабилизатора под нагрузкой,

измеренное вольтметром, не проседало ниже + 18V. Для этого нужно искать такой

силовой трансформатор с мощностью не менее 150 вт ( с учетом КПД и тока во

вторичной обмотке не менее 8 А ) и переменным напряжением от 18-21 V. При

таком номинальном токе сильнее всего будет греться радиатор выходных транзис-

торов, поэтому его желательно обдувать вентилятором на 12v,  + которого подключают 

к точке F, а второй конец на землю. Помехи по питанию такого вентилятора на холостом

ходу могут превышать в разы саму амплитуду пульсации напряжения в нагрузке, поэтому

его подключают через тумблер и выключают при токе в нагрузке меньше 1А.

  Выпрямительные диоды моста тоже должны выдерживать заданный ток. Можно купить

готовый мост МВ1510 с допустимым током на 15 А и поставить его на радиатор.

Правильно собранная схема в регулировке не нуждается. Правильность сборки

проверяется замером напряжений в контрольных точках схемы, которые должны

незначительно отличаться. Затем к выходу стабилизатора подключается нагрузка

2 ом на  75 Вт (ее можно собрать параллельным соединением резисторов мощ-

ностью 15-25 Вт). Напряжение на выходе корректируется подбором стабилитронов

VD4 и VD5, а амплитуда пульсаций проверяется осциллографом. Затем проверя-

ется входное напряжение. Напряжение ниже +17V и повышенная пульсация

 говорят о том, что силовой трансформатор необходимо заменить на более

мощный. Если вы не смогли достать транзисторы , указанные в схеме, то в

скобках указаны транзисторы замены. Резистор R1 на 2 Вт можно заменить на

2 одноваттных по 240  ом, а стабилитрон VD3  должен иметь максимальный ток

стабилизации не менее 30 mA.  Те же параметры стабилизатора сохраняются,

если автомагнитола потребляет средний ток 8 А. Для этого подключался

готовый тороидальный трансформатор со вторичной обмоткой с переменным

напряжением 18V и максимальным током 8 А. Но при таком токе начинает

сильно греться радиатор выходных транзисторов. В этом случае нужен

радиатор не менее 60 вт и более мощный вентилятор. Что выжнее: ток или

габариты, то выбор всегда за автолюбителем.      ( Make it and enjoy).